Gasen i botten

”Jag tröttnar aldrig på den kick jag känner vid racerbanan” berättar motorsportproffset Philip Platzer. ”Vem får inte gåshud av att vara så nära supersnabba bilar och motorcyklar?”

”En kombination av dynamiska motiv och känslan av att uppleva dem på nära håll är vad som gör ett bra motorsportfoto”, säger Philip. ”Det är viktigt att förmedla känslan med bilden. Det kan handla om hastighet men även om perspektiv och bakgrunden samt hur du förmedlar historien för dagen. Hitta nya och annorlunda sätt att fånga bilderna för att stå ut bland mängden av fotografer. För det finns gott om dem!”

Under den senaste säsongen har Philip arbetat för Red Bull Ring-racerbanan som ligger i österrikiska Styria. Här fotar han Formel 1, MotoGP, DTM-turnéer och mängder av andra evenemang. ”De upprymda fansen har alltid varit en stor del av racing och det är så härligt att se läktarna fulla med folk igen. Publiken bidrar till den fantastiska atmosfären och ska därför gärna vara delaktiga i arbetet”, säger han.

Philip berättar att han alltid är på jakt efter nya kreativa vinklar och exponeringar som står ut i mängden. ”Det kan handla om en riktigt långsam panorering, vinklar från ovanliga höjder eller mer dramatiskt ljus” säger han. ”Det är viktigt att ha tålamod. Det går inte att tvinga fram kreativitet. Ta den här bilden på Carlos Sainz Jrs Ferrari till exempel. Molnen hade börjat täcka himlen över banan men jag såg att solen tittade fram i bakgrunden och valde att behålla inställningarna för soliga förhållanden, 1/4000 sek och f/3.2 för att fånga en siluett av bilen”.

”Panorering är en av de vackraste metoderna att förmedla hastighet. Inom fotografering fångar vi oftast bilder, men med panorering får bilden en känsla av rörelse, även fast det är en stillbild”, fortsätter Philip. ”Det är även ett bra sätt att isolera motivet från distraherande eller tråkiga bakgrunder och skapa en enkel men iögonfallande bild”.

Philip är även snabb att påpeka att Sony Alpha 9 II-kamerans inbyggda SteadyShot-bildstabilisator är till hjälp vid panoreringsbilder.

”Sony Alpha 9 II har verkligen förenklat mitt arbete och bidragit till ökad verksamhet. Framför allt autofokussystemet som är i en klass för sig själv”, säger Philip. ”Inga fler oskarpa bilder. Jag använder alltid AF-C för autofokus och använder ofta Flexibel spot-området. Ibland använder jag även Wide Area-läget så att kameran fångar bilarna när de når i bildrutan. Detta är mycket behjälpligt om jag står bakom en bom eller inte har möjlighet att se när bilarna kommer. Jag är alltid lika imponerad över hur smidigt det här läget faktiskt är!”

Bildserieläget på 20fbs i Alpha 9 II är till stor hjälp för att fånga viktiga ögonblick, som när motorcykelns hjul lämnar banan eller när föraren lutar sig nära marken i kurvorna. Det är möjligt tack vare den blackout-fria elektroniska sökaren som är väsentlig då det inte går att följa de rörliga motiven med långa objektiv” berättar Philip.

”När det kommer till objektiv väljer jag ofta FE 70-200mm f/2.8 GM OSS”, säger han. ”Objektivet har snabbt autofokus och ger skarpa bilder. Det är idealiskt för panorering och är tillsammans med FE 200-600mm det enda jag behöver för att fota på racerbanan. Jag använde FE 135mm f/1.8 GM nyligen och blev glatt överraskad över de höga prestanda och kvaliteten på bilderna eftersom det klassas som ett porträttobjektiv”.

”Med hjälp av dessa fantastiska verktyg behöver jag inte ägna lika mycket tid åt inställningar utan kan fokusera på motivet. Motorsportsfotografering är stressigt men med rätt utrustning vågar man experimentera i alla fall ett av varven. Våga experimentera då de bästa bilderna ofta föds med ovanliga slutartider och vinklar”.